可以用万用表，电动车电机烧了的结果是里面的绕组线断掉，也就是断路，把万用表调到欧姆档，测量电机两端的电阻，不停的旋转电机，观察是否有出现大于100K以上的电阻值，有出现就停留5s，一直维持这个数说明电机烧坏。
电动车电机有8根引线，三根粗的是相线，五根细的是霍尔线，红黑是电源，黄绿蓝是信号输出。
断开控制器和电机引线：三根相线应该相通，阻值很小，如果电机轴承不坏，引线没磨损，是不会有问题的。
断开控制器和电机引线：用测量二极管档测量霍尔，红表笔接电机引出细黑线，黑表笔依次接黄绿蓝，应有50——300欧姆的电阻值，并且三线的阻值相差不大于20，则霍尔正常。
测量控制器：打开电源，转吧电源和霍尔电源应有4——5v的电压，控制器的三根霍尔线的电位应一样，这是简单测量方法。
电动车电机不转一般是电路故障居多，其次是刹把，转把。在次是控制器，电机一般不会损坏。
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